推动区域协调发展，是新时代加快吉林振兴发展的必由之路。

2020年，省委、省政府出台了关于进一步优化区域协调发展的意见，提出构建全省“一主六双”产业空间布局，把长吉一体化协同发展确定为“双协同”之一，推动两市实现“规划同筹”“交通同网”“信息同享”“市场同体”“科教同兴”等“八同”目标。

“长吉一体化”在全省振兴发展中扮演何种角色，背后有何深远意义?两市构建大都市圈等方面还需在哪些方面做文章、下功夫?

全省“两会”前夕，省政协常委、吉林市政协主席王德胜在接受中国吉林网专访时，谈及了上述问题。

中国吉林网：2020年8月，《长吉一体化协同发展框架合作协议》在长春市签署;同年9月，“长吉一体化”协同发展论坛在吉林市举行。可以说长吉一体化进程驶上快车道，在您看来“长吉一体化”有何意义?王德胜：“长吉一体化”是省委、省政府作出的重大战略决策，是推进吉林振兴发展的重要举措。去年，吉林市和长春市政府签订了合作协议，“长吉一体化”应该说进入了一个快车道。吉林市是吉林省第二大城市，对于吉林省来讲，在做大做强长春市的同时，应该把吉林市作为一个新的增长点。“长吉一体化”协同发展，对吉林省振兴发展具有重要意义。我认为这个决策，是关系吉林省全局的一个发展战略。

中国吉林网：在“长吉一体化”推进过程中，如何完善城市空间布局,因地制宜推动城市化道路?王德胜：关于城市化道路问题，习近平总书记的重要论述为我们指明了方向。吉林省应统筹构建长吉大都市圈，进一步拓展长春市和吉林市发展空间。长春市东扩、吉林市西进，在长吉交通沿线打造长吉工业带、农业带、旅游带、科创带，从交通、基础设施、重大项目安排等方面，双方共同推进一体化进程。缩小长春市和吉林市空间距离，这对吉林省整体振兴发展，会起到重要拉动作用。中国吉林网：我们注意到，在推进长吉一体化的过程中，两地产业应当是先行。未来推进产业协同发展过程中，有何亮点与潜力?王德胜：“长吉一体化”协同发展，产业协同是关键，也是支撑。长春市有汽车主导产业，吉林市则有化工、碳纤维等产业，有各自优势和发展空间。在产业协同发展中，例如吉林市的化工产业、碳纤维产业如何与长春汽车产更好融合发展，都需要思考研究。下一步，需要以产业支撑引领，加快“长吉一体化”步伐，真正实现主导产业协同发展、优势互补。

中国吉林网：推动“长吉一体化”，交通和公共服务一直备受百姓关注，我们在具体推进过程中，着力点该聚焦哪些方面?王德胜:按照“八同”要求，“长吉一体化”协同发展涉及到方方面面，其中交通是很重要的一个方面。以铁路为例，吉林市和长春市之间的城市轨道交通可以再提速。例如，高铁可以提速到20分钟，实现高铁公交化，形成半小时经济圈。再一个就是机场。长春市与吉林市怎样实现共享，经过调研发现也还存在一些问题，有些具体问题需要研究解决。再比如，出租车、公交一体化问题也需加快推进。此外，诸如医疗、医保、教育、通信一体化，下一步也需要加大推进力度。“长吉一体化”应该让两市百姓有获得感，从解决民生问题入手，让一体化最终惠及两市人民群众。中国吉林网：今年是“十四五”开局之年，站在新起点，踏上新征程，吉林和长春两地如何推进长吉一体协同发展化取得重大突破，还有哪些工作要推进?王德胜：长吉一体化协同发展，顶层设计至关重要。首先，吉林市要增强主动性，主动对接融入长春市发展。两市应该搭建交流合作平台，共同研讨推进落实签订的协议。还有一个很重要的方面，就是省里应成立推动“长吉一体化”协同发展领导小组，下设办公室，从省直有关部门和长春市、吉林市抽调有关人员，成立工作专班推进，谋划重大项目布局、重要产业发展规划以及全面推进乡村振兴等。说到这，现在有一个重大机遇，国家已经批准长吉“接合片区”城乡发展融合试验区，这是东北地区唯一的。该试验区跨长春市和吉林市，将长吉都市圈纳入进来。打造好这个试验区需要省里统一谋划，包括土地、产业、基础设施建设等问题，都涉及到两市。最终将这个区域打造成全国城乡融合发展示范区，这方面大有可为。

现在长春市发展势头强劲，吉林市怎样通过“长吉一体化”带动自身发展，把吉林市打造成为吉林省振兴的重要增长极，也需要狠下功夫。建议我省应该进一步重视支持吉林市的发展，将吉林市培育为全省副中心城市，唱好双城戏，打造新双极，重振吉林市老工业基地雄风。这对全省而言具有全局和战略意义。“十四五”期间，需要全省上下群策群力，长吉两市密切合作，真正使“长吉一体化”取得实质性进展，见到明显成效，造福两市人民。